写于 2017-06-10 08:22:04| 澳门星际官网| 澳门星际网址官网

2月初,纽约时报的一位评论员对特斯拉的新款“Model S”提出了质疑,并将电动汽车在两次充电之间的距离进行了调整

现在,特斯拉和纽约时报都在加倍努力以证明彼此是错误的

在2月8日发布的“泰晤士报”评论之后,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于2月11日在推特上发布了“假冒”评论,并对特斯拉的新东海岸“超级充电”电台进行了不那么出色的观察

2月13日,特斯拉公布了支持马斯克声称的数据

向下滚动以查看特斯拉的图表

在一篇名为“最奇特的试驾”的博客文章中,马斯克走过去分析了纽约时报评论家约翰·布罗德(John Broder)驾驶的车辆数据日志

“在Broder先生的案例中,他根本没有准确地捕捉到发生的事情并且非常努力地迫使我们的车停止运行,”马斯克简单地说

首席执行官的案例取决于一系列图表,这些图表说明了汽车的重要性,包括速度,电池电量,估计范围和车厢温度

马斯克质疑Broder拒绝汽车温度以节省电力的想法,写道,“[Broder]实际上将温度调高到74 F.”解决布罗德以低速行驶“跛行”的说法,马斯克说:“事实上,大部分旅行中,布罗德的行驶速度从65英里/小时到81英里/小时

”马斯克还承担了他所说的布罗德不一致的充电习惯

从马斯克的评论中删除:对于他的第一次充电,他将汽车充电至90%

在第二次超级充电期间,尽管前腿几乎耗尽了能量,他故意停止以72%的速度充电

在第三站,他宣称赛车失去能量,他停止了28%的充电

尽管每条腿都做得很差,但每次收费越来越少

为什么有人这样做

在马斯克可能诅咒博客之前,约翰·布罗德(John Broder)发表了对马斯克早期批评的一些相当详细的反驳

“我的帐户不是假的,”布罗德写道

“这恰好就像我描述的那样

”正如所承诺的那样,布罗德还发表了一篇关于马斯克最新挑战的文章

在2月14日的写作中,布罗德首先提醒读者他的新闻资格证书(以及延伸,马斯克质疑的新闻伦理),然后发起了对马斯克众多观点的广泛反击

一个特别有争议的话题集中在Broder在康涅狄格州米尔福德的第一站收集的数据,这是一个增压站,这是特斯拉的电子“加油”港口之一,旨在比普通的电动汽车充电站更快地吸收特斯拉汽车

马斯克说,布罗德似乎已经进入车站,然后“绕圈子”开车,让车型S几乎没有任何动力停下来,布罗德回应道,“事实上,我在95号州际公路的米尔福德服务广场上开车,在黑暗中,试图找到未点亮且标记不佳的特斯拉增压器

“布罗德回应中最大的一点是:布罗德所做的 - 或者没有做的 - 大部分都是在特斯拉人员的要求下完成的,他声称他们在整个行程中一直与他们保持联系

对于它的价值而言,唯一对这一尘埃有任何看法的第三方是Rick Ibsen,这位拖车司机在Broder的测试中车辆死亡后收集了Model S.易卜生似乎支持布罗德

“驾驶汽车的绅士似乎不希望它不起作用,”易卜生在接受以汽车为主题的新闻博客Jalopnik采访时解释道

“我不认为他有任何想要在路边冷冻的愿望

”几个网点也得到了布罗德的辩护,特别是大西洋线,它在2月14日发布了Elon Musk数据的逐点细分,并得出结论:“布罗德可能没有像马斯克所希望的那样使用马斯克的车,但马斯克就目前而言,他因违反新闻职业道德而过分夸大其案

“抓住爆米花

这可能会持续一段时间