写于 2017-04-03 11:22:20| 澳门星际官网| 澳门星际网址官网

约翰·科塔上尉因二十年来造成旧金山湾最严重的石油泄漏事件而被指责,当时他将货船中远釜山撞上了海湾大桥的塔楼,并起诉了美国海岸警卫队,试图夺回他由于调查人员得出结论他在大雾中旅行太快,处方药受损并且在工作时忽视了安全预防措施,因此他可以再次航行65岁的佩塔卢马Cota,承认犯有水污染违法行为并服刑10个月2007年11月7日坠毁事故中船舶的飞行员从船体上的一个伤口涌出的船用燃料上油69英里的岸边,关闭了渔场并杀死了6,800多只鸟类随后,国家试验委员会发现Cota有过错,开始采取措施撤销他的驾驶执照相反,他于2008年10月1日作为飞行员自愿退休,现在每年领取228,864美元的养老金,通过航运业的费用获得资金但是Cota的其他关键航行凭证 - 由海岸警卫队签发的商船海事执照 - 技术上仍然有效海岸警卫队在泄漏后占有它,并于2010年到期当Cota试图更新时,海岸警卫队官员拒绝,最后,去年2月,在奥克兰联邦地方法院对美国国土安全部,海岸警卫队和海岸警卫队司令海军上将罗伯特·J·帕普,Jr,Cota提起的诉讼中提出了最终拒绝的上诉程序

据称他的公民权利受到侵犯,他的“正当程序权利”在他被禁止续签时被拒绝如果Cota要将他的水手牌照归还,他可以在海湾或其他地方作为船长返回专业航行商业船上的第一个配偶或其他职位,虽然不是帮助其他船长指导船只的飞行员“科塔上尉仍然有一些工作在他身上他是一个健康的人,”他的律师,约翰梅多斯说,伯克莱伊,去年接受水星新闻采访时说“他完全有意回到工作岗位,无论是作为拖轮船长还是别的什么”,以回应去年水星新闻,海岸联邦的联邦信息法案要求卫兵证实,它最终拒绝了2012年2月13日Cota的上诉海岸警卫队发现Cota“不符合医疗标准和更新的专业资格要求”海岸警卫队官员也引用了他对中远釜山漏油事件的刑事定罪和他在2006年在安提阿附近的另一艘船Pioneer的基础上扮演的角色去年,Meadows说Cota一直在为一家拖船公司行政工作,并认为他被剥夺了正义

自从事故发生以来,他没有接受采访

头条新闻“Capt Cota并没有放弃,”梅多斯当时说,上个月,另一艘船撞上了海湾大桥的一座塔,那艘751英尺高的海外雷马尔号是一艘空油轮

d前一天晚上在马丁内斯的壳牌炼油厂卸下了数百万加仑的石油没有溢油的事故这两起事故都发生在大雾中,海湾安全委员会的官员预计将在本周晚些时候制定新规则

限制大型船舶在海湾大桥附近航行时距离不到半英里能见度Cota自1981年以来一直在旧金山湾担任酒吧飞行员

飞行员是登上油轮,货轮和其他大型船只并站在桥上的当地水手船只,帮助船长操纵由于高风险 - 一些船只的大小与埃克森瓦尔迪兹相当,并且在几十码的金门大桥塔楼内,恶魔岛和其他危险 - 船公司需要国家法律为飞行员付出丰厚的飞行员现在每年赚451,000美元2008年,国家运输安全委员会发现Cota有一个醉酒的驾驶定罪,酗酒史和处方药至少九种药物,包括安定; Vicodin的; Zoloft抑郁症; Ativan,一种抗焦虑药物;睡眠障碍的原因;偏头痛的Imitrex;和Darvon的痛苦中远釜山与海湾大桥塔楼的碰撞在香港货船上撕裂了211英尺的伤口,泄漏了燃料燃料NTSB认为这是由于Cota“因使用损害处方药而降低了认知能力“其他原因包括Cota与该船中国船长之间缺乏沟通;船舶经营人未能对船员进行充分培训;以及海岸警卫队未能通过无线电警告Cota他正前往桥梁海岸警卫队NTSB发现该事故是自1988年以来海湾最大的漏油事件,当时马丁内斯壳牌炼油厂的一个坦克破裂,倾倒了40万加仑的原油,去年,该公司没有在医学上对他进行医学评估

中远釜山的所有者Regal Stone Ltd及其运营商Fleet Management Ltd同意支付4400万美元用于解决民事案件Paul Rogers负责资源和环境问题请致电408-920-5045在Twitter上关注他/ PaulRogersSJMN ___(c)2013年San Jose Mercury News(加利福尼亚州圣何塞)访问位于加利福尼亚州圣何塞市的San Jose Mercury News(wwwmercurynewscom)由MCT Information Services分发

作者:颜蟑茳