写于 2018-10-26 04:10:06| 澳门星际官网| 澳门星际网址官网

斯德哥尔摩,瑞典 - 斯德哥尔摩与瑞典政府保持一致,认为气候变化是世界上最大的挑战瑞典议会,部分由2015年巴黎气候协议提出,提出了一项无化石的瑞典倡议到2045年将成为无化石燃料城市有一个更加雄心勃勃的目标:到2040年消除所有净碳排放量该城市在实现2040年净零排放目标的过程中面临的最大挑战是大幅减少或消除碳排放来自交通要做到这一点,到2040年,城市将不得不完全依赖可再生燃料和电力运输难以消除排放减少交通排放特别具有挑战性,因为该市的人口增长迅速,城市的一些交通排放是由区域发展引起的另外,城市无法控制航空旅行或航运到斯德哥尔摩没有新的n国际和国际协议尽管如此,该市目前正在调查是否有可能在2040年实施全面禁止化石燃料销售,并在2030年实施临时限制

该市还在研究是否有可能要求实现无化石燃料的航行

港口海运占斯德哥尔摩总排放量的4%,其运输排放量的10%目前在斯德哥尔摩皇家海港的船舶主要使用燃料油或柴油燃料港口正在努力增加使用码头电气连接的船舶比例而不是船上化石燃料发电机在未来,港口费用的结构可以为航运公司提供使用可再生燃料的激励 - 例如生物燃料或生物油 - 或液化天然气,一种排放低于石油或柴油的化石燃料,以及港口的电气连接除了航运排放外,斯德哥尔摩的排放核算也包括在内在其境内火车消耗的化石燃料,以及从斯德哥尔摩Bromma机场塑料上方915米以上消耗的航空煤油,由化石燃料制成,并与城市区域供热厂燃烧的城市垃圾混合也很难从现在到2050年,该市将努力增加其生物基(非化石燃料)材料制成的塑料份额

它还将尝试从废物流中分选出更多塑料用于回收利用,但那里限制塑料纤维不能无限制地回收而不会破坏因此城市假设一些塑料仍将在2050年被焚烧必要的排除在其排放核算中,城市不计算生产食品和货物产生的碳为城市边界以外的Stockholmers除了在城市以外旅行的Stockholmers生产的碳也不限制制冷剂中使用的氟氯化碳,以及短期气候污染物,apar甲烷和一氧化二氮也被忽略因此,该市认识到,即使尽最大努力,它仍可能在2050年有一些化石燃料排放 - 大约每人04吨,该市知道它将因此如果要实现气候中和(净零化石燃料排放),那么抵消这些持续排放绝对数量的零化石燃料排放可能仍然难以实现,甚至在2050年以后也是不切实际的

此外,他们的城市严重依赖燃烧的生物燃料排放大量二氧化碳城市预计2050年生物燃料排放和抵消将产生35万吨生物质排放量理论上,生物燃料排放可以通过植物生长过程中光合作用去除等量的二氧化碳来实现平衡

如果同等数量的生物燃料已被可持续地重新种植,实际上这个系统很少(如果有的话)完美地运作生物质通常是种植,收获,加工,由化石燃料燃烧产生的能量运输生物燃料的最终燃烧还产生一些额外的甲烷和一氧化二氮,这两种都是强大的温室气体

此外,没有足够的生物量可能被重新种植 - 或者重新种植的生物量作物可能会死于火灾,疾病,或干旱,因此不能隔离足够的碳来抵消它打算中和的排放 此外,如果到2040年全球对生物燃料的需求超过需求,依赖沼气或生物液体的发动机 - 以及生物气的住宅和商业用户 - 可能需要再次恢复到更丰富的天然气,汽油或柴油(为了最大限度地降低这种风险,斯德哥尔摩正在努力增加生物燃料的未来供应量

由于对生物燃料的诸多担忧,在全球排放量必须在2020年开始下降以保持全球气温上升超过2°C的世界中,对生物燃料的依赖仍然存在问题

,斯德哥尔摩使用的生物燃料净排放量明显低于使用等量化石燃料时的净排放量斯德哥尔摩正在研究的一种碳补偿方法是在2050年处理该城市的残余排放,是从有机生产生物炭材料并将其纳入土壤(作为修正案),在那里储存该城市目前正在试验生物炭试验工厂和其他工厂碳封存方法不采取囚犯在消除碳排放方面,城市的方法一直是“不俘虏”的上流社区版本,例如,其运输工作跨越生态高效运输,智能交通的全部范围解决方案,促进自行车和步行,以及扩大铁路交通和干线公交网络如前所述,该市甚至考虑在2050年后全市范围内禁止化石燃料销售

通过建立环境区将进一步阻止常规汽车和卡车当然,不允许使用化石燃料的车辆斯德哥尔摩的努力远远超出其运输部门,包括建筑物的能源效率以及供暖和制冷,以及最大限度地利用可再生能源的努力,包括风能和太阳能电力,生物质和地热能,以及沼气生产这些举措将在即将发表的文章中进行描述我了解斯德哥尔摩的减排工作,我去看斯德哥尔摩环境与健康管理局局长Gustaf Landahl自1996年开始以来,Landahl一直负责斯德哥尔摩的大部分气候工作

本系列的第三篇文章,通过该访谈,描述斯德哥尔摩气候战略的起源及其对气候保护的热切承诺关于斯德哥尔摩能源转型的五部分系列中的第二部分__________________ John J Berger博士(wwwjohnjbergercom)是一位能源和环境政策专家,他出版了十本关于气候,能源,和自然资源主题他是气候危机的作者:智能读者气候危机和气候神话指南:反对气候科学的运动Berger博士目前正在撰写一本关于气候解决方案的新书关注Twitter上的John J Berger:wwwtwittercom / johnjberger