写于 2018-10-03 03:12:06| 澳门星际官网| 外汇

HAS奥尔德姆的市中心电车链接终于脱轨了还是还有另一种方式可以获得资金支持

这是面对行政官员的数百万英镑的困境,因为大曼彻斯特公众对拥堵收费的谴责遭到了严厉打击

上周公投中拒绝的投资方案包括政府运输创新基金提供的15亿英镑赠款 - 为准备引入拥堵收费的委员会保留的公共交通改善资金

那么,现在这笔钱会发生什么

交通部表示,其他城市也可以使用现金进行类似的竞标 - 但“不”投票的规模很可能听起来像布里斯托尔,利兹和剑桥郡等人正在考虑的收费方案

在许多方面已经有人建议TIF锅可以完全取消,财政部将资金用于资金紧张的政府部门

交通局局长Geoff Hoon先前曾警告过大曼彻斯特没有“B计划”,如果我们投了'不',我们就不会为电车,火车和公共汽车增加一分钱

但是,中央政府已经越来越多的压力要回到起草板上并找到至少一些“无条件”的现金来为运输改善提供资金

Phil Woolas MP相信选民仍然希望高质量的公共交通作为汽车的替代品,并表示奥德姆的Metrolink的经济案例依然强劲

他告诉广告商,市中心扩建部分资金可以由Network Rail处理现有的Oldham-Rochdale线路周围的土地,该线路在被新建线路绕过后将会空置

他说:“从成本效益的角度来看,你必须把联合街的链接纳入纳税人的整体范围

” “网络铁路所拥有的土地是公有的,它的价值可以抵消市中心扩建的成本

联合街道运行的经济案例仍然非常强劲,这是我们下一步要追求的一条路线“

索尔福德大学的GMPTA成员和交通地理学教授理查德·诺尔斯表示,伍拉斯先生的建议值得作为潜在的资金来源 - 但目前的气候并非如此

“这是我们必须关注的事情之一,看看它是否可行,”他说

“它可以为融资链接做出贡献,但我们正处于可能出现深度衰退的早期阵痛中,因此从土地出售中获取现金的时间肯定不是现在

”理事会领导霍华德赛克斯表示,伍拉斯的建议将归结为“网络铁路公司是否准备好看待它”,但警告说需要迅速作出决定

他说:“有些人还没有意识到,现在我们已经开始推动奥尔德姆 - 洛奇代尔线的改造

” “如果我们将其转换为Metrolink,那么我们不能在不久之后将其转移到奥德姆镇中心

也许政府会留下一些TIF资金 - 我们需要我们的三名国会议员争夺这一权利现在 - 但我怀疑大部分(如果不是全部的话)最终会在伦敦结束鲍里斯·约翰逊

我不知道是否有人正在悄悄地在B计划中工作,但我想我们很快就会发现